ホンダ・ジョルノとは？2025年5月生産終了、イタリア語の意味やモデル別スペック、価格・最高速まで解説

街中で見かける丸みを帯びたデザインの原付スクーター、それがホンダ・ジョルノです。でも、その名前の由来や生産終了の噂、そしてジョジョのキャラクターとの関係まで、しっかり知っている人は意外と少ないかもしれません。この記事では、イタリア語の意味からモデル別スペック、価格、よくある疑問まで、データとともに整理します。

排気量: 49cc ·
最高出力: 3.9 PS ·
燃費（WMTC）: 57.0 km/L ·
車両重量: 85 kg ·
生産終了予定: 2025年5月

主要スペックを一覧にまとめました。新旧モデルの違いを把握するうえで基準となるデータです。

イタリア語で「ジョルノ」とは何ですか？

「ジョルノ」の日本語訳と意味

「ジョルノ」はイタリア語で「日」を意味する単語です（Wikipedia）。ホンダがこの名前をスクーターに採用したのは、イタリアンデザインのイメージや「毎日使う乗り物」というコンセプトからとも言われます。また、漫画『ジョジョの奇妙な冒険』第5部の主人公・ジョルノ・ジョバァーナの名前としても広く知られています。

イタリア語「ノンノ」の意味との違い

イタリア語で「ノンノ」は「おじいさん」を意味し、まったく異なる単語です。スクーター名としても「ジョルノ」と混同されやすいですが、意味は全く別物です。

ホンダのジョルノは販売終了ですか？

生産終了の公式発表

2025年5月に生産終了が予定されており、ホンダ公式サイトでも現行モデルとして掲載されていますが、すでに終了に向けた動きがあります（ホンダ公式サイト）。50cc原付スクーターの需要減少が背景にあるとされています。

最終在庫の確認方法

在庫は全国のホンダ販売店で確認可能です。また、中古市場では状態により10〜18万円程度で流通しています。

ジョルノのモデルは？

現行モデル（JBH-AF70型）

現行型はJBH-AF70型（2BH-AF77型も含む）で、2012年に発売されました。水冷4ストロークeSPエンジンを搭載し、最高出力3.9PS、燃費57.0km/L（WMTC）を実現しています（ホンダ公式サイト）。

過去モデル（A-AF24型など）

初代は1992年発売のA-AF24型で、2ストロークエンジンを搭載していました。その後、1994年型SN50RJ、1995年型SN50SYA、1996年型SN50TYA/TYB、1997年型SN50VJ/VYC/VYD、1998年型SN50WJ/WYE、1999年型SN50XYFなど、多くのモデルが存在します（モトカスタム）。AF70系では2012年型NCH50C2J、2013年型NCH50SHDY1、2014年型NCH50E2J/EJ、2015年型NCH50F3J、2016年型NCH50G?などが確認されています。

ジョルノの新車の乗り出し価格は？

本体価格と諸費用

ホンダ公式サイトによると、現行GIORNOのメーカー希望小売価格は209,000円（税込）です（ホンダ公式サイト）。乗り出し価格は諸費用込みで約25〜28万円が一般的です。

中古価格の相場

中古市場では、年式や状態により10〜18万円程度で取引されています。特に2ストロークモデルは人気が高く、状態の良い個体は価格が上昇する傾向があります。

ジョルノ2ストの最高速は？

2ストロークモデルのスペック

2ストロークモデル（AF24型など）の最高速は約60km/hです。加速性能は4ストロークモデルより優れていますが、燃費は劣ります。

4ストロークモデルとの比較

現行の4ストロークモデルはリミッターが作動し、最高速は約55km/hに制限されています。日常の街乗りでは大きな差はないものの、加速感を重視するなら2ストロークモデルが選ばれる傾向があります。

ジョルノはハーフですか？

ジョルノ・ジョバァーナの出自

『ジョジョの奇妙な冒険』第5部の主人公ジョルノ・ジョバァーナは、DIO（ディオ・ブランドー）と日本人女性の間に生まれたハーフです（Wikipedia）。

日本人設定の理由

母方の国籍により日本人として描かれています。スタンドは「ゴールド・エクスペリエンス」で、生命にエネルギーを与える能力を持ちます。

新旧モデルの主要スペックを比較すると、エンジン形式の違いが性能差に直結していることが分かります。

この比較から、現行型は燃費と環境性能を優先した設計である一方、初代は軽量さと加速性能を重視していたことが読み取れます。

ジョルノの歴史

• 1992年：初代ジョルノ（A-AF24型）発売 — 2ストロークエンジン搭載
• 2000年代：4ストロークモデルへ移行
• 2012年：現行型（JBH-AF70型）発売 — eSPエンジン搭載
• 2025年5月：生産終了予定

30年以上にわたるモデル変遷は、原付スクーター市場の変化を如実に反映しています。

確認された事実と不明な点

確認済みの事実

• ホンダ・ジョルノは2025年5月に生産終了（ホンダ公式サイト）
• ジョルノのイタリア語の意味は「日」（Wikipedia）
• ジョルノ・ジョバァーナはハーフキャラクター（Wikipedia）

不明な点

• 生産終了後の部品供給期間
• 一部在庫の正確な残数

「軽快な走りで省燃費のエンジン『eSP』」

— ホンダ公式サイト（ホンダ公式サイト）

「ジョルノは本田技研工業が製造販売するオートバイ」

— Wikipedia（Wikipedia）

ジョルノの生産終了は、50cc原付市場の縮小を象徴する出来事です。新車を狙うなら今がラストチャンス。中古車を検討するなら、2ストロークモデルの人気は今後も続くでしょう。購入の決断は早めに。

よくある質問